美国《侨报》刊文称，近日有研究网站在进行了调查之后公布了一份名单， 名单上列举了纽约市骑单车和走路最危险的12个区域，这些地区的车祸受伤或死亡几率或达到其他地区的三倍。

文章摘编如下：

据当地媒体报道，分析表明，对于纽约市的单车族和行人来说，高架桥及其附近的区域是比较危险的，发生交通事故的概率也比较大，原因是这些地方的视线容易受阻。分析数据显示，从2013年1月至2018年1月，这些地段发生了238起事故，而其他区域则平均为75起。

研究还表明，纽约市的大多数桥梁都会有重型车辆通过，这些车辆和自行车、行人通行在一条狭窄的道路上时，危险便很容易发生。布碌仑的威廉斯堡(Williamsburg)和曼哈顿下东城等地情况更加严重。因为很多车辆需要从这里上桥，道路交通容易变得混乱，同时司机对于突如其来的交通情况也会难以预料。

根据统计数据，分析人员对比了单车道、双车道和多车道的车祸指数，并发现，在2013年到2017年之间，在这些最危险的十字路口，涉及行人或骑单车人的交通事故数量超过同类事故的99.5%。超过一半的事故原因未在警方报告中说明。

交通替代方案执行董事怀特表示，纽约的交通死亡人数正在下降，这要归功于纽约市的道路安全措施，并表示，这些研究可以帮助进一步减少危险发生。

65岁及以上成年行人死亡率最高

纽约市卫生局2017年的一项研究显示，65岁及以上的成年行人死亡率最高，为37%。在老年人中，布碌仑的行人死亡率最高。数据还表明，儿童和老年人发生车祸的范围更趋于在离家10个街区内。涉及致命事故的司机中83%是男性，30%年龄在18至34岁。

纽约市交通局的一位发言人表示，将对这份报告进行审查，同时也将在这些地区贯彻“零愿景”项目，改善威廉斯堡桥自行车道和人行通道，保障行人与骑车族的安全。另外，还将在东威廉斯堡和布什维克设立新的自行车道。

以下是对于骑车族和行人来说最危险的12个区域：

曼哈顿：下东城/小意大利/苏豪区，主要危险地区集中在德兰西/肯玛街(Delancey Street, Kenmare Street)。从百老汇大街(Broadway)到福赛斯街(Forsyth Street)方向的春街(Spring)和格兰街(Grand Street)之间的道路。

布碌仑：威廉斯堡，从贝里街(Berry Street)到布什威克大道(Bushwick Avenue)方向的李大道(Lee Avenue)和北七大道/大都会大道之间的人行道。布碌仑下城，从布卢姆广场(Boerum Place)到邦德街(Bond Street)方向的大西洋大道(Atlantic Avenue)和威洛比街(Willoughby Street)之间的人行道。皇冠高地/贝德福德史岱文森，从贝德福德(Bedford)到布碌仑大道(Brooklyn Avenue)方向的太平洋街(Pacific Street)和富尔顿街(Fulton Street)之间的道路。

皇后区：可乐娜地区，从94街到108街方向的第35大道和罗斯福大道(Roosevelt Avenue)之间的道路。杰克逊高地，从76街到84街/惠特尼大道(Whitney Avenue)方向的37大道和百老汇大道之间的道路。法拉盛，从37大道到富兰克林大道(Franklin Avenue)方向的大学点大道(College Point Avenue)和帕森斯大道(Parsons Boulevard)之间的道路。瑞吉屋(Ridgewood)，从格罗夫街(Grove Street)到森林大道(Forest Avenue)方向的伍德沃德(Woodward)和默特尔大道(Myrtle Avenue)之间的道路。 牙买加，从164街到168区(168th Place)方向的89至90大道之间的道路。

布朗士：福德汉姆/大学高地，从西福特汉姆路(West Fordham Road)到西特利蒙特大道(West Tremont Avenue)方向的渡槽大道(Aqueduct Avenue)和里尔大道(Ryer Avenue)之间的道路。

史坦顿岛：圣乔治/汤普金斯维尔(St. George/Tompkinsville)，从泽西街(Jersey Street)到海湾街(Bay Street)，从胜利大道(Victory Boulevard)到Fort Place/塔夫脱大道(Fort Place/Taft Avenue)之间的路口。斯台普顿(Stapleton)，海湾街(Bay Street)和凡杜泽街(Van Duzer Street)之间，从赖特街(Wright Street)到汤普金斯街(Tompkins Street)之间的道路。