18日上午10时许，一列银白色的综合检测动车从云南省楚雄彝族自治州广通北站始发，一路向西疾驰奔向大理，标志着中缅国际通道昆（明）广（通）大（理）铁路开始联调联试，昆明至大理开行动车进入倒计时。

昆广大铁路从昆明出发，途经广通、楚雄、祥云等地终至大理，全线开通运营后，昆明至大理2小时以内可到达，3小时左右抵达丽江。

联调联试以昆广大铁路达到设计速度为目标，主要内容包括检测轨道、路基、桥梁、隧道、牵引供电、接触网、通信、信号、客运服务、自然灾害及异物侵限监测系统、综合接地、声屏障等内容。在此期间，通过开行试验列车，对轨道、电路、通信、接触网等设备设施进行全面试验，对存在的问题进行克缺，确保运营后行车安全稳定，联调联试预计需要三个月左右完成，并于今年7月份达到开通条件。

中国铁建电气化局北方公司广大铁路项目经理郭文宇介绍，广通到大理段地处海拔2000米左右的高原，从广通到大理海拔提升了230米，意味着每公里就要提升1.4米，这样对动车组的取流有较高要求，为此他们专门进行工艺创新，主变压器以及接触网供电臂等设备由原来的双线增加为四线，确保供电安全，这样的工艺创新在全国都不多见。

据了解，昆广大铁路是中缅国际通道和滇藏铁路的重要组成部分，东端通过昆明站和昆明南站连通全国铁路网，西端连接在建和既有的大瑞、大临、大丽铁路。

大理作为滇西地区的交通枢纽，昆广大铁路贯通将辐射丽江、临沧、迪庆、保山等地区，对加强滇西地区路网运输能力，构筑起云南与南亚东南亚的沟通交流大通道具有重要意义。