新年伊始，巴西最大网约车企业９９的办公室里飘满了带有滴滴出行标识的橙色气球。在被滴滴出行收购后的９９首次全公司早会上，滴滴出行创始人、首席执行官程维通过大屏幕告诉巴西员工：“滴滴和９９这两个同样的２０１２年创业‘少年’，将一起去做更了不起的事。”

本月上旬，滴滴出行正式宣布收购巴西共享出行的领军企业９９，使９９成为巴西首个“独角兽”企业。在被滴滴出行收购后，所有９９用户第一时间都收到了该应用推送的消息——“９９历史上特别的一天”。消息特别告知用户：“９９此前的服务不会改变，加入滴滴只会让我们的用户享受更多的好处，因为我们获得了技术和资金，一定能够在今后推出更好的服务。”

事实上，在２０１７年１月滴滴出行购买了９９部分股权后，双方的合作就已经开始。滴滴出行副总裁、拉美业务负责人顾涛告诉新华社记者：“一年来，我们先后派出多批工程师和技术人员前往巴西，和９９的同事一起并肩开拓，不断协助完善产品、服务、运营。”

对于这次并购，９９副总裁马特乌斯·莫赖斯接受新华社记者采访时说：“毫无疑问，我们加入滴滴是双赢的，我对这一合并非常自豪。滴滴早已是我们的战略合作伙伴，为我们９９在巴西市场的成功贡献过力量。现在，我们成为同一个企业，今后必将具有更大优势，也能够加速实现我们的目标：改善交通出行、改善民众生活质量。”

９９是巴西乃至整个拉美领先的移动出行企业，已经进入巴西４００多个城市，拥有３０多万名司机，１４００万注册用户。与优步等出行软件不同，此前与９９签约的全部是城市中的注册出租车，因此在巴西这个有社会治安问题的国家，顾客感到使用９９比优步更安全。

不久前，记者使用９９手机应用叫车时，发现叫到的车并不是黄色车身、红色车牌的出租车，而是一辆普通黑色私家车。记者仔细看手机才发现，平时直接可选的第一个选项已经变成９９Ｐｏｐ，即滴滴出行与９９合作开发的私家车业务。不过不用担心，虽然是私家车，但是在９９注册后也有正式的出租车发票，因此依然有安全保障。

顾涛介绍说，除了９９Ｐｏｐ私家车服务外，滴滴出行在巴西当地产品完善方面还包括地图预先判断区域安全性、帮助司机避开危险区域，并在大数据基础上不断改善派单算法、早晚高峰也能精准派单等。

顾涛说，中国企业的海外投资合作已经逐渐走出粗放阶段，更加注重互利共赢、立足本土、服务全球。中国企业走出去在国外创造了大量就业机会，而且越来越注意参与到当地社区、社群建设和服务中去。中国企业进入巴西市场，带动了巴西本土企业发展。

顾涛同时表示，和中国一样，巴西也面临着快速城镇化带来的交通、城市管理等问题，因此滴滴出行在中国２０多个城市落地的智慧交通技术，如智慧红绿灯、潮汐车道等，有望为圣保罗、里约等特大城市的交通问题“减负”。

莫赖斯在滴滴出行入主９９后对未来也有了更美好的憧憬。他告诉记者，“我们希望首先在拉美地区做大滴滴的业务，之后利用人工智能为建设智慧城市贡献力量。作为全球性企业，我们希望能够重新改变全球的出行格局，我们将为数十亿人群提供出行服务，帮助他们快速、安全地出行。我们的目标是成为全球性智慧交通系统和自动化科技的领导者。”