“喔，你们怎么开来这么现代的游艇，难道在非洲不是坐木船么？”在位于西南非洲纳米比亚沃尔维斯湾的游艇码头，一名欧洲游客跟“阳帆”游艇公司的陈星宇打趣道。

作为纳米比亚第一家由中国人经营的游艇公司，“阳帆”的业务一年多来蒸蒸日上，月均客流量上千。

【辗转拿到许可证】

陈庆平１９９７年到纳米比亚发展，打工、贸易、商业地产等等都做过，２０１３年后，生意出现下滑，他开始考虑转型。

陈庆平说，之后他到处调研考察商机，发现游艇是“朝阳产业”。“纳米比亚政局稳定，风光独特，每年有１００多万游客，主要来自欧洲，而且中国游客也越来越多。大部分游客都要出海看看海豹、鲸鱼，旅游市场在直线上升。”

虽然有机遇，但在纳米比亚，游艇生意并不好做。原来在当地经营游艇业务必须要拿到许可证，而纳米比亚全国总共就５张许可证，全部由十多年前开发了游艇市场的德国人持有。

为了进入市场，陈庆平逐家去谈许可证转让。从２０１５年下半年起谈了大半年，终于有一家既有游艇也有飞机的公司愿转让游艇业务。

２０１６年８月１日，陈庆平正式接管“阳帆”游艇公司。为全力经营，他把家从首都搬到了海边的沃尔维斯湾，女儿陈星宇也辞去当地审计公司的工作，和女婿耿鹏一起管理游艇公司。

有了好帮手，陈庆平的商业想法也在扩张，他说：“游艇公司虽然投资高、门槛高，但后劲很足，发展速度很快，现在我们做了旅游产业链上的一个点，站稳脚跟以后还要再扩大，在旅游方面不光做游艇，还想做其他延伸产品。”

【从零开始创业难】

陈庆平接手游艇公司后，原船主不幸去世，很多承诺好的配套服务无法兑现。“原船主一开始承诺带我们一段时间，教我们处理跟客户的关系、船的运营和维修等等细节，结果他去世了，我们就只能自己摸索，刚开始对我们来说是很大挑战，吃了不少苦头，交了很多学费。”陈星宇说。

陈星宇说，原船主的妻子也“趁火打劫”，卷走了两个月营业额，现在他们还在打官司。“还有一些客户，觉得我们对这行不熟，想办法欺诈，坐完船不给钱，要么就是预订了人也不来，还说中国人接手游艇服务质量下降，鸡蛋里挑骨头，让我们觉得很憋屈。现在我们对市场了解了，会筛选出想合作的人，对于会赖账的，我们宁愿不做生意，也不想与他们打交道。”

陈星宇与耿鹏从零开始，一点点摸索着与客户和中介打交道，在吃了不少亏后，逐渐理清了客户关系，游艇公司的管理走上正轨。“我们每天观察其他几家游艇公司怎么运作，状况不断出现，我们就寻找解决方案，解决后总结，不断总结，时间长了找出适合自己的管理方式。”陈星宇说。

摸清游艇运营“门道”后，２０１６年底，陈庆平又从南非买了一条船，针对不同客户群体喜好，安排客户到不同船上游览。“中国游客喜欢有船舱的游艇，欧洲游客喜欢开放式有吧台的游艇，我们有３条船，可满足游客的不同需求。”陈星宇说。

据了解，这３条双体船总共可接待约９０名客人。