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中印围绕喜马拉雅边界的危机周一得到化解。但两国的紧张继续在远离各自国界的地方上演。约4000英里之外，印度军队换成另一群体，他们对抗的也是中国的另一条路——北京的21世纪丝绸之路。 “一带一路”在肯尼亚首次登场是6月份，从内罗毕到沿海的一条铁路线举行通车仪式。该铁路线取代了殖民时期印度奴仆们铺设的轨道;8月中国在吉布提正式开设其非洲首个基地。该地区成为中印的(新)角逐场。 在肯尼亚“前线”，西装革履的印度人战场是商场和会议大厅。数十印度人7月份抵达内罗毕参加向非洲市场推介印度公司的“古吉拉特制造”展会，推销印度产品。与此同时，中国富豪马云在内罗毕大学演讲，这是还有其他30多名中国富豪参加的地区之行的一部分。 专家说，亚洲的地区地缘政治正扩散到全球各地。印度在东非似乎拥有主场优势，因为挨得近，又有长期贸易关系。印度驻肯尼亚高级专员苏奇特拉·杜莱说：“印度洋没隔开我们。反而使我们相连。”但如今，内罗毕的印度商家面临越来越多的竞争，中国不断增长的全球雄心把中印几十年的竞争推向新前线。印度与该地区的历史关系如今碰上北京的战略性(由国家支持的)影响力攻势。印企正拼命跟上形势。 非洲的印度移民有数百万，其中有些是当初英国人带来的，有些是几世纪前从事海上贸易时定居于此的。最新一批印度人开始抵达是上世纪90年代，当时印度为企业打开国门。如今，当地的印度新老移民越发受到北京的长臂挤压。“首当其冲的是印度人在东非享有的族群优势”，研究该地区的密歇根大学助理教授贾廷·杜阿谈及中国日增的影响力时说，“印度在非洲扎根更久、更深，但如今在许多方面不得不追赶。” 非洲为中印提供满足各自国内民众日益增长需求的廉价供应，两国石油需求均有近1/5依赖非洲进口。但专家提醒，亚洲大国在非洲的竞争不应被夸大。 参加展会的印度人明白，无法与中国人的雄厚财力和庞大国家机器抗衡。他们于是反击，“若要质量好，就选印度货。”近年，印度商人也发现本国政府在支持他们，新德里想扭转影响力下降颓势。《新的非洲争夺战》一书作者卡莫迪说，印度采取抗衡中国外交的做法由来已久。自2000年北京设立定期举行中非高级峰会后，印度一直借鉴或效仿中国的做法。 |
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